“超越日本，中国首次跃居首位”

据《日本经济新闻》网站6月4日报道，中国在(zài)氢(qīng)相关专利竞争力方面超越日本，首次跃居首位。中国企业(qǐyè)主要在通过电解水提取氢气的电解槽等制造领域提高技术实力。在欧美，因通货膨胀而停止生产(shēngchǎn)氢气的趋势正在加强，差距被拉大。 日本经济新闻社出资的数据分析企业Astamuse对(duì)氢的“制造”“储存”“运输和供应(gōngyìng)”“安全管理”“利用(lìyòng)”5个领域的专利进行统计。针对2013年(nián)至2022年在全球申请的约18万件专利，对可行性和专利权剩余期限等专利竞争力实施评分并排出了名次。 资料(zīliào)图片：4月14日，西部陆海“氢走廊”正式投运。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆(chóngqìng)，最终抵达广西钦州港(gǎng)，全程约1150公里，中途设有4座加氢站。图为(túwèi)氢能重卡在陆海新通道重庆无水港等候发车。 新华社 5个领域中，中国在除“利用”之外的4个领域和(hé)国别综合实力(shílì)上均居首位。在上次调查（2011年(nián)(nián)至2020年的约14万件专利）中，日本综合实力排名第一，中国位居第二。自2020年9月中国提出2030年前实现碳达峰的目标之后，每年(měinián)的申请数量增至日本的两倍。 报道称，中国优势明显的是制造领域。随着制造设备(shèbèi)的大型化，在系统方面，效率也在提高。彭博新能源财经的数据显示，在利用(lìyòng)可再生能源电力生产的“绿氢(lǜqīng)”制造工厂中，中国企业的设备成本在2023年时仅为(wèi)欧洲企业的四分之一。 英国伍德麦肯兹咨询公司的数据(shùjù)显示，中国企业的电解槽制造能力占到全球的60%，海外(hǎiwài)品牌的接单生产也在增加。 报道称，中国政府于2022年(nián)公布了氢(qīng)能产业的(de)发展规划，明确提出氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。规划还提出到2025年将绿氢的产量提高到每年10万至20万吨，但实际上规划的推进速度(sùdù)已远超目标。 日本(rìběn)于2017年公布氢基本战略。中国在计划的推进速度方面之所以超过日本，其背景是参与企业的数量众多。日本只有旭化成和东芝等几家(jǐjiā)企业，而(ér)中国市场的竞争激烈。 报道称，一直以来，日本和(hé)欧洲在燃料电池汽车（FCV)）等(děng)(děng)民生领域开拓氢的需求(xūqiú)。另一方面，从中国企业来看，化工和钢铁等大量消耗氢的工业领域需求占据(zhànjù)了过半。在难以用电力替代热能的领域，氢作为替代能源备受关注。宝武钢铁集团在现有的炼钢炉中引入氢等，中国在使用方面的技术开发也取得了进展。 (来源:参考消息微信(wēixìn)公号)